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航母对于航速要求较高，这样就对反应堆功率提出了更高要求不过ACP100S这样海上核动力平台与真正航母核动力推进系统还存在非常大差距，例如航母核动力推进系统对于体积和重量要求更高，需要考虑在复杂海况下工作，另外航母核动力推进系统对于安全性要求更高，堆芯工作时间更长，民用反应堆一般24个月就可能更换一次堆芯，这对于航母核动力推进系统来说，显然是无法接受的，尼米兹级航空母舰大约是这个数字的10倍左右，当然民用反应堆核燃料时间较短也与它核燃料浓度较低有关，军用反应堆一般采用高浓度核燃料，想加长反应堆使用期限也不是一件容易的事情，因为相关器件需要在高辐射、高温、高压力环境下长期工作，对于材料和工艺要求非常高，中国海军在核动力推进系统领域采取了比较稳妥发展方针也就可以理解了。

1、“鞍山”级驱逐舰，“成都”级护卫舰，“江南”级护卫舰（纯火炮的史前时代）1954年和1955年，中国以每艘17吨黄金的高价从前苏联购买了4艘1941年左右服役的07型驱逐舰，命名为“鞍山”级驱逐舰，满载排水量2500吨。这4艘老舰直至1992年才全部退役。101鞍山号，102抚顺号，103长春号，104太原号，全部在北海舰队，号称“四大金刚”。当中国南海舰队以护卫艇，猎潜艇为主力和越南海军大舰鏖战西沙时，“四大金刚”却当成宝一样供在渤海湾，舍不得南下。因为一旦南下，京畿海防空虚，而且战损无法补充，海军当年的窘境可见一斑。

美国《华尔街日报》26日援引知情人士的话称，新问题涉及的软件与存在缺陷的飞行控制系统（MCAS）正在进行的修改无关。报道称，波音26日在提交给证券监管部门的文件中披露，FAA要求该公司解决这一新问题。波音表示，同意FAA的决定，正着手进行必要的软件修复。

3、生物柴油需求提振还有待观察全球油脂供应趋于宽松，市场寄希望生物柴油需求潜力提升，今年以来，伊朗、委内瑞拉产量下降使得OPEC减产执行率再度上升、油市供应缺口加大，原油持续反弹，最高冲上75美元/桶。随着原油走强，5月以来，毛棕榈油与国际柴油价格价差走低至-90附近，一般POGO价差-70-80左右，东南亚PME有利润，这使得最便宜的棕榈油生柴掺混需求提升，但下半年全球石油需求增长、非OPEC供应增长均面临一定的下修风险，供需结构变化取决于OPEC实际产量的变动，目前看来不确定性较大。从目前的供需预测上看，三季度OECD超额库存或继续下降、四季度或转为抬升，在这样的背景下OPEC能否调整产量以平衡这部分的超额库存变动将会是决定油价走势的关键。若油价过高，OPEC将面临长期需求受损以及美国方面的压力，而油价过低又不符合其自身利益，预计整体油价趋势上涨难，整体处于宽幅震荡的格局，因此原油对生物柴油的提振还有待观察。

天弘基金：2018年至2019年经济存在一定的下行风险，好在A股市场估值处于低位，因此股票仍是未来两年应该着重配置的资产。但在行业配置方面应该尽量分散，轻行业重个股，尤其是自下而上的选股策略更容易精确定位成长股。责任编辑：马秋菊 SF186